無塵車間改造施工

　　1、拆除工程。

　　盡量不要使用有“火”作業，特別是拆除具有可燃性、爆炸性物質的輸送管道。排氣線，嚴禁使用有“火”作業;當必須使用有“火”作業時，應在1小時以后確認沒有問題方可離開現場。對于可能產生振動的拆除工作，要提前與相關方協調、確定施工時間。對于部分拆除，其余部分不拆除或需要使用，要妥善處理系統斷開和拆除前的必要測試工作(流量、壓力等);當斷開電掘時，必須有操作電工在場處理有關安全、操作事宜。

　　2、風管施工

　　嚴格按有關規定進行現場施工，并應根據改造現場實際情況制定施工及安全規定。妥善檢查、保存搬入現場的待裝風管，保持管內外的清潔，兩端應用塑料薄膜封口。打吊裝用膨脹螺栓時將會有振動產生，應事先同業主等有關人員協調：風管吊裝前取下封口薄膜，并擦拭內部后吊裝，對保留的原有設施中的易損壞部分(如塑料管道、保溫層等)不受壓，宜采取必要的保護措施。

　　3、配管配線施工

　　配管配線所需的焊接作業，應備好消防滅火器材、石棉板等。嚴格按配管配線的有關施工驗收規范進行。若現場鄰近處不允許使用水壓試驗時，可采用氣壓試驗，但應按規定采取相應安全措施。當與原有管道連接時，應事先制定連接前和連接時的安全技術措施，尤其對于可燃、有毒體、擅體管道的連接;操作時，有關方面安全管理人員必須在現場，必要時要備好消防滅火器材。對輸送高純介質管道的施工，應遵守有關的規程施工外，還應特別注意對原有管道連接時的清洗、吹掃和純度試驗工作的進行。

　　4、竣工檢查及試運行

　　改造無塵車間的竣工驗收首先應按有關標準、規范對各部分進行檢查、驗收;這里需強調的是與原有建筑、系統相關部位的檢查、驗收，有的僅檢查、驗收還不能證明能符合改造的目標要求，還應通過試運行才能得以驗證，所以既要作好竣工驗收，也要求施工單位同業主等共同做好試運行。

無塵車間改造裝修

　　1.結構模式

　　利用普通空調機直接向空氣主流區送冷風改造無塵車間的原理圖.無塵車間建立在舊廠房內，房間高度為3m，無塵車間壁采用夾芯彩鋼板構筑，高約2.4m,無塵車間頂部為風機室,高約0.6 m,其中裝有風機箱。風機室的四周全部封閉，設有向內通風的中效過濾進風口。風機裝在風機箱內，其下部是靜壓箱和高效過濾器。無塵車間的下側沒有回風初過濾器，無塵車間的外側是回風夾道，回風夾道相互連通，其中至少有一個分體式分體空調機。空調機可先用普通柜式分體空調機，其出風口裝有導流罩和冷風管，冷風管另一端裝在風機室內。一般情況下普通空調的送風機可將冷風送到15 m以外，基本能滿足一般中小型無塵車間的使用，當送風距離較遠時，可在冷風管上加裝風機以增加送風壓力。

　　必須注意的是導流罩和冷風管須作保溫處理。普通柜式分體空調機的室內機的厚度一般在0.25m~0.35 m考慮到導流罩的寬度,回風夾道的寬度最小可做成0.5 m ~0.7 m。當選用壁掛式空調時，該回風夾道的寬度還可減小，其余回風夾道的寬度最小可做成0.1 m。這樣，無塵車間的設計可最大限度地利用建筑空間。

　　2.氣流循環模式

　　氣流由風送入靜壓箱，通過高效過濾器進入無塵車間，再從回風初效過濾器進入回風夾道，部分回風氣流和從新風初效過濾器進來的新風通過中效過濾器進入風機室，另一部分回風氣流直接進入空調的進風口，空氣冷卻后經導流罩和冷風管進入風機室。兩部分流在風機室室混合后，通過風機箱上的中效過濾器由風機送入靜壓箱，再經高效過濾器進入無塵車間構成氣流循環系統。從氣流的循環情況可知，實際上己形成了很好的三級過濾狀態。因此，無塵車間的空氣質量得到了可靠的保證。在此基礎上調整高效過濾器送風口的結構和布局，配以相應的風量，就可確定無塵車間的潔凈形式和潔凈度，以適應不同的需要。

無塵車間改造注意事項

　　1.制定具體的施工流程。

　　無塵車間的目標是無污染，因此我們的無塵車間在改造中，首要任務是盡量減少污染或無污染，首先，在改造前，我們應合理制定施工過程，嚴格按照施工過程，避免交叉感染的現象。

　　2.無塵車間的密封工作。

　　密封對無塵車間非常重要。在改造無塵車間時，應首先考慮空氣之間的循環，并根據生產需要設計合理的空氣循環系統。改造完成后，應測試無塵車間的密封情況。如有漏氣，應及時密封。

　　3.安裝無塵車間設備。

　　無塵車間設備安裝前，設備必須安全存放，確保設備無損壞。安裝完成后，工作人員應告知用戶設備的使用說明和注意事項。最后，凈化車間可在改造完成后進行試運行。

　　以上就是關于無塵車間改造施工裝修方案的相關介紹，供大家參考。

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